Ce Mercedes Sprinter 4×4 est taillé pour l’aventure : châssis tout-terrain, toit relevable, porte-roue et porte-vélos à l’arrière, et un aménagement pensé pour vivre en autonomie à deux pendant les expéditions. Chaque module a été conçu en 3D à partir des fichiers CAO du constructeur et d’un scan du véhicule, pour une intégration parfaite dès la première pose.

L’implantation dégage un bel espace ouvert, avec une allée centrale libre lorsque le lit peigne est replié. Ce lit peigne intègre une partie des éléments techniques (électricité et chauffage), tandis que l’eau sanitaire se trouve côté droit. Une fois déplié, il offre un couchage de 185 × 140 cm, confortable et spacieux, à l’arrière du fourgon. La table se trouve elle aussi au niveau du lit peigne : l’espace séjour se crée donc en partie arrière, et les trois modules du peigne permettent plusieurs configurations.

À l’intérieur, le plafond latté et le mobilier décor bois créent une ambiance chaleureuse. Le bloc cuisine, placé près de la porte latérale, offre un plan de travail généreux, une plaque de cuisson, un évier et des rangements menuisés. Le toit relevable, qui se fait oublier une fois refermé, ouvre un second couchage spacieux et lumineux. L’installation électrique 12 V, dimensionnée avec la gamme Victron Energy, assure une autonomie fiable, même en usage intensif.

Les demandes spécifiques des clients pour ce projet :

• Un espace confortable pour Miss, un berger allemand à poil long, et un point d’attache solide pour sa laisse
• Une ventilation forcée à l’emplacement de Miss, avec prise d’air sous le châssis pour un apport d’air frais
• Un réseau d’eau dédié à l’eau osmosée pour la consommation, rempli avant le départ
• Une cabine de douche sous le plan de travail, rapide à installer et simple à utiliser, pour préserver l’espace ouvert

Autres détails techniques :

• Porte-roue et porte-vélos arrière Owl Vans, support latéral pour plaques de désensablage
• Cuisine : plaque de cuisson gaz, évier domestique, réfrigérateur Dometic 70 L à double ouverture, tablette extérieure
• Toit relevable SCA 252 (couchage à l’étage) avec échelle télescopique intégrée (pièces support réalisées en impression 3D)
• Douchette avec mitigeur intégré, pour un réglage simple depuis l’intérieur du rideau de douche
• Rangements sous plancher au niveau du podium arrière
• Éclairage entièrement réglable en intensité (4 zones)
• Panneaux de rangement arrière Vandermoon
• Système d’alarme Thitronik
• Batterie 150 Ah, panneau solaire rigide slim 190 W
• Chauffage et eau chaude Truma Combi 4 Diesel
• Eau propre 100 L / eau grise 95 L
• Marchepied électrique Actifleet ETB
• Isolation mousse élastomère + laine de coton
• Lanterneau Dometic Mini Heki S
• 2 places sur la carte grise
• PTAC 4,1 t

Transmission intégrale, porte-matériel SKEP, toit relevable SCA 292 : ce Volkswagen Transporter 4x4 est prêt à quitter le bitume. Les choix de couleurs sont très agréables à l’œil et donnent un bel équilibre général à l’aménagement.

Les clients avaient une idée bien précise de l’orientation à donner à leur projet, avec plusieurs demandes spécifiques :

• Eau chaude et chauffage confiés à la Webasto Thermobox en version split
• La possibilité de se doucher à l’intérieur comme à l’extérieur du van
• Uniquement des tiroirs dans le bloc cuisine, et le réfrigérateur déporté en haut à gauche : c’est bien pensé et très pratique à l’usage
• Un lit peigne en deux parties, avec un emplacement pour des toilettes mobiles (l’autre étant réservé aux parties techniques)
• Une table pivotante accessible depuis le lit peigne et depuis le siège passager avant

La cuisine était elle aussi un critère important du projet. Sur le plan de travail en bambou, nous avons intégré une grande plaque de cuisson Thetford, un évier Dometic et un robinet mitigeur à bec flexible, pour un meilleur confort d’utilisation. La banquette se déplie en un grand couchage de 185 × 120 cm, complété par celui du toit relevable. À l’arrière, la bouteille de gaz a son coffre dédié, et nous avons intégré un grand tiroir accessible depuis l’extérieur, ou depuis l’intérieur en relevant le sommier.

Autres détails techniques :

• Protection de châssis en aluminium N4 Offroad
• Victron Energy MultiPlus 800 VA pour disposer du 230 V à bord en autonomie
• Batterie lithium 100 Ah intégrée sous le siège conducteur
• Recharge en roulant confiée à l’Orion XS 50 A
• Panneau solaire 150 W
• Eau propre 60 L / eau grise 30 L
• Multirail Reimo, gouttières gauche et droite
• Store Fiamma F45s

Little Wolf est un Citroën Jumper L3H2 à toit relevable, aménagé pour une parapentiste qui sillonne les spots de vol seule avec son chien et son chat. Son cahier des charges : de l’autonomie, une grande douche, une vraie cuisine. Le L3H2 est assez long pour tout loger et assez compact pour se garer partout ; le toit relevable SCA 214 ajoute un second couchage, pour varier les possibilités selon la saison et la météo.

À l’intérieur, le chêne naturel, le plafond à lattes de hêtre avec LED intégrées et la sellerie orange et jaune moutarde créent une ambiance chaleureuse. L’isolation en liège projeté et en laine de coton gère l’humidité sur les longs voyages. Le lit fixe surélevé libère une grande soute, dans laquelle une trappe permet au chat d’entrer et de sortir seul : un détail qui nous a obligés à déplacer la roue de secours sur le porte-matériel arrière.

Autres détails techniques :

• Lit fixe en travers 110 × 185 cm, matelas haute résilience 38 kg/m³
• Cuisine : Thetford Triplex (plaque gaz + four), évier inox, plan de travail bambou, réfrigérateur Dometic 70 L à double ouverture
• Douche fermée 90 × 70 cm, parois HPL Compact, toilettes sèches Trelino intégrées sur tiroir
• Chauffage et eau chaude Truma Combi 4 Diesel
• Énergie : 400 Ah lithium Victron, MultiPlus 1 300 W, 2 panneaux 157 W, Orion-TR 30 A
• Trappe à chat donnant sur l’extérieur, sous le châssis
• Porte-matériel SKEP (roue de secours + double porte-vélos)
• Marchepied électrique Actifleet ETB
• Isolation liège projeté + laine de coton
• Lanterneau Dometic Mini Heki S
• Eau propre 110 L / eau grise 95 L
• Douchette extérieure en acier inoxydable
• 2 places sur la carte grise

Gunter est un Volkswagen Crafter L3H3 aménagé pour une famille, autour d’une contrainte bien précise : offrir un vrai couchage à un conducteur de 1,90 m. Le lit du bas a donc été positionné dans la longueur, en format « peigne » jusqu’à 140 cm de large, et le toit relevable Atek accueille un second grand couchage à l’étage.

Autour, tout s’organise pour cuisiner, se réunir, dormir et ranger. Sous un plafond latté en bois véritable, les sièges avant pivotants et deux sièges Schnierle en rang 2 réunissent toute la famille autour d’une table à double plateau. Chaque meuble a été conçu à partir d’un scan 3D du fourgon, puis usiné à la CNC, pour un ajustement précis dès le montage.

Autres détails techniques :

• Toit relevable Atek : second couchage, lanterneau Dometic 40 × 40, liseuses USB, moustiquaires, échelle
• Lit peigne longitudinal, jusqu’à 140 cm de large
• Cuisine : plaque gaz Dometic, grand évier inox, réfrigérateur Dometic 70 L à double ouverture
• Coffre à gaz accessible depuis la porte latérale (réglementation 2025), tablette extérieure relevable
• Embases pivotantes Scopema + 2 sièges Schnierle en rang 2, table à double plateau
• Douche amovible : receveur intégré au podium, rideau, douchette intérieure et extérieure
• Armoire à volets roulants, soute arrière accessible de l’intérieur et de l’extérieur
• Chauffage et eau chaude Truma Combi 4 Diesel
• Isolation mousse élastomère + laine de coton
• Réservoir d’eau grise à la place de la roue de secours, roue remontée sur la porte arrière gauche
• Vérins sur les portes arrière, pour compenser la suppression du système de verrouillage d’origine
• Eau propre 100 L / eau grise 95 L
• 4 places sur la carte grise (2 + 2)

Pour ce Fiat Ducato, l’objectif était de concevoir un aménagement ouvert et spacieux, avec un maximum de confort à bord pour voyager avec des animaux. Le client voyage avec ses deux chiens et, de temps en temps, avec Popeye, son perroquet. Ces contraintes nous ont conduits à intégrer une climatisation, qui a largement déterminé le dimensionnement de l’installation électrique du fourgon. L’aménagement a lui aussi été pensé pour accueillir les animaux dans de bonnes conditions, avec un emplacement pour la cage et des banquettes accessibles aux chiens.

À l’avant, l’aménagement intègre un espace douche avec receveur en acier inoxydable et des toilettes sèches dissimulées sous le plan de travail relevable de la cuisine, qui dégage ainsi une belle surface. La cuisine est équipée d’une plaque gaz Thetford, d’un évier noir et de nombreux tiroirs de rangement. La cloison de séparation a été retirée et remplacée par une structure entièrement sur mesure, qui permet de passer en cabine grâce à deux fenêtres coulissantes réalisées à l'atelier : elles maintiennent l’isolation thermique lorsque c’est nécessaire et permettent de garder un œil sur les animaux en roulant.

À l’arrière, sous le lit, une grande soute permet d’emporter tout le nécessaire pour partir plusieurs semaines. On y retrouve aussi les parties techniques, électricité et eau sanitaire. Le chauffage Truma Combi 4 Diesel est quant à lui intégré sous la banquette gauche.

Autres détails techniques :

• Plafond en lattes de bambou avec LED intégrées
• Grand lanterneau Dometic Midi Heki Style
• Climatisation Truma Aventa comfort
• Convertisseur Victron 3 000 VA
• Batteries lithium 2 × 200 Ah
• Panneaux solaires 2 × 200 W
• Rideau de soute arrière sur mesure en simili cuir, avec moustiquaire et occultant, pour limiter la déperdition thermique à l’ouverture des portes
• Eau propre 110 L / eau grise 95 L
• 2 places sur la carte grise

Carrosserie noire et toit relevable : vu de l’extérieur, ce Volkswagen Transporter reste discret. À l’intérieur, le bois répond aux tons foncés pour une ambiance chaleureuse, avec un mobilier en décor chêne, une sellerie chocolat et un sol tissé dans des teintes similaires. Il a tout ce qu’il faut pour partir en escapade sur la côte basque l’été ou en station de ski l’hiver, grâce à sa trappe à skis sous la banquette et à son chauffage diesel.

Chaque meuble a été modélisé en 3D sous Fusion 360, puis usiné à la CNC dans notre atelier de Mazères-Lezons. La banquette se transforme en couchage sans effort grâce à un système de coulisses ; elle intègre un coffre avec trappe à skis et un grand tiroir en dessous. La table amovible sur rail libère l’espace en un geste. Le tableau électrique est intégré au meuble, côté porte latérale coulissante gauche. La cuisine est équipée d’un évier Dometic et d’une plaque à induction, utilisée lorsque le véhicule est branché sur secteur.

Autres détails techniques :

• Toit relevable SCA 290
• Chauffage Webasto Air Top 2000
• Store Thule Omnistor
• Banquette et couchage modulables avec coffres (banquette non homologuée pour transporter des passagers en circulation)
• Batterie lithium Victron Energy 100 Ah
• Panneau solaire 150 W
• Eau propre 20 L / eau grise 20 L

L’aménagement réalisé sur ce Ford Transit Custom L1H1 avait deux objectifs : la qualité et la simplicité. Il est volontairement minimaliste sur le plan technique, avec un plan de travail libre, sans eau ni point de cuisson, et sans table. Le client souhaitait pouvoir stocker du frais et disposer d’un maximum de rangements, dans un espace confortable et bien fini, pour partir sur des courses de triathlon partout en Europe.

Nous y avons intégré notre banquette transformable en lit, facile à déplier et à replier, qui permet de dormir et de s’asseoir confortablement. La hauteur d’assise et la longueur du couchage ont été adaptées à la taille du client, 1,90 m, afin que la tête ne touche pas le plafond.

Autres détails techniques :

• Cuisine : tiroirs, réfrigérateur, armoire à volets roulants
• Rangements sous le lit accessibles par l’arrière, trappe à skis
• Toilettes sèches Trobolo Bilabox
• Vérins de maintien des portes arrière
• Panneau de commande : contrôleur de batterie, prises 12 V, USB et 230 V

Le client souhaitait un California artisanal, sans compromis sur le confort. Nous avons donc intégré une banquette Scopema Altaïr, qui permet de passer de 2 à 5 places assises et de transporter toute la famille : ce véhicule roule aussi bien la semaine que le week-end. Deux embases pivotantes Scopema ont également été ajoutées sur les sièges avant, pour créer un bel espace convivial.

Le toit relevable SCA 290 augmente largement cette sensation d’espace à l’avant et complète le couchage du bas, obtenu en dépliant la banquette.

Les revêtements en simili cuir et le vaigrage donnent une dimension premium à cet aménagement, tandis que le plan de travail et la table en bambou apportent une note chaleureuse, en contraste avec les tons plus froids des meubles.

Autres détails techniques :

• Panneau solaire 150 W
• Chauffage Webasto Air Top 2000 STC
• Eau propre 50 L / eau grise 30 L
• 5 places sur la carte grise

Ce Volkswagen Transporter à toit relevable a été pensé comme un van du quotidien : assez compact pour circuler en ville, assez équipé pour partir le week-end sans rien préparer. Le mobilier en décor chêne, les façades à volets roulants et la sellerie anthracite composent un intérieur sobre et chaleureux, éclairé par des bandeaux LED le long du toit relevable.

L’implantation reprend les codes qui fonctionnent sur ce gabarit : banquette à l’arrière, cuisine le long de la paroi gauche avec évier et plaque de cuisson, table sur rail et sur pied au centre.

Autres détails techniques :

• Toit relevable SCA 290
• Chauffage et chauffe-eau instantané Webasto Thermobox
• Banquette homologuée 2 places Scopema Altaïr
• Store Thule Omnistor
• Eau propre 50 L / eau grise 30 L
• 4 places sur la carte grise (2 + 2)

Voici une implantation que l’on retrouve régulièrement, mais qui reste très agréable à vivre grâce à son allée centrale et à sa banquette / lit peigne en deux parties, qui autorise plusieurs configurations. Ce lit peigne dispose de deux grands rangements accessibles depuis l’allée centrale, complétés par des coffres sous le plancher.

Le meuble de cuisine, avec son plan de travail le long de la paroi droite, accueille les rangements et le point d’eau : un évier rond fermé par un couvercle en bois. La table se fixe sur un pied Lagun réglable et escamotable, et un meuble dédié loge des toilettes portables. Le réfrigérateur est installé dans la colonne arrière gauche pour rester facilement accessible, et l’installation électrique est regroupée sous le lit peigne.

Autres détails techniques :

• Chauffage diesel Autoterm Air 2D
• Plan de travail en hévéa massif, évier rond avec couvercle
• Table sur pied Lagun réglable
• Meuble dédié aux toilettes portables (Porta Potti)
• Compartiment électrique sous le lit peigne